工場用車両3Dコンピュータタイヤホイールバランサー機械

バランス調整用のホイールを使用します。キャリブレーション後、ホイールを設置したまま、ダイナミックモードで何度か回転させ、ホイールの内側と外側にランダムな重さを加えてください。ホイールバランサーが重さを示しているか、そして重さが常に6時の位置にあるかを確認してください。（操作動画が必要な場合は、お問い合わせください。）

ホイールが正しく中心に配置されていないため、回転中に揺れが生じ、それが重さのずれの原因となります。また、アルミホイールモードで、特に内側の面に重さが正しい位置に配置されていない場合も、重さのずれが発生することがあります。精度が低下している場合は、キャリブレーションが必要です。

静的バランスとは、タイヤの一部が重い場合に発生するものです。動的バランスは異なります。動的バランスとは、タイヤの対角線上に2つの重い部分が存在する場合に発生します。

一般的なテストは以下の通りです：圧電センサーテスト、エンコーダテスト、距離/直径/幅測定センサーテスト、キーボードテスト、ディスプレイテスト、モーターテスト。（このトピックに関してさらにご質問がある場合は、お問い合わせください。）

オートバイ用アダプターの一般的な問題は、シャフトの強度です。重いまたは大きなホイールの場合、細いシャフトが回転中に振動し、それが不適切なバランスの結果につながることがあります。（このトピックに関してさらにご質問がある場合は、お問い合わせください。）